Dans la traversée des Montagnes Rocheuses, il n’y a pas de
wagon-restaurant, le train s’allége autant que possible, et l'on mange a
des haltes ot la Compagnie a des buffets. (...) C'est plus loin que Win-
nipeg que j'ai vu pour la premiére fois des Indiens. Ils viennent a la sta-
tion de Medecine Hat, au passage des trains, pour vendre des objets de
leur fabrication. Ils portent de grands cheveux, se teignent le visage en
rouge, et en jaune, avec cela de grandes médailles aux oreilles, et
s'enveloppent dans des couvertures bariolées, de sorte que l’on ne sait
si ce sont des hommes ou des femmes. Il était trop tard pour que jaie
pu prendre un instantané. J’ai demandé a l'un d’entre eux de poser,
mais il voulait que je lui donne quatre dollars.

Je me suis émerveillé de la traversée des Montagnes Rocheuses,
cest splendide. Pendant un jour et demi, on n’a pas assez d’yeux pour
admirer cette beauté sauvage. La ligne traverse des ravins d’une pro-
fondeur effrayante sur des ponts de bois qui tremblent sous le poids du
train, on cétoie des précipices ot tourbillonnent des cascades qui
disparaissent dans des gouffres, et cela a toute vitesse. J’étais dans le
dernier wagon et je me suis tenu tout le temps sur la plateforme pour ne
rien perdre de ce beau spectacle. J’ai pris quelques vues que je vais
tacher de développer avant mon départ pour Skagway, qui aura peut-
étre lieu jeudi. Au sommet, nous avons trouvé plus d’un métre de
neige; puis ca été la descente du cété de Vancouver. En quittant le
glacier du sommet, la ligne fait un tour complet sur elle-méme pour
trouver une issue, puis on entre dans la vallée du Fraser et 1a, c’est en-
core plus beau; je ne crois pas que I’on voie rien d’équivalent, méme en
Suisse. Il n’y a plus de neige qu’au sommet, on commence 4 sentir le
printemps et tout est déja vert. Le fleuve coule dans un ravin, que la
ligne cOtoie par un véritabe tour de force. A un moment donné, ce
matin, le soleil avait formé un magnifique arc-en-ciel se détachant ad-
mirablement sur le vert sombre des sapins. C’était vraiment féérique.
On voit,sur le Fraser, des Chinois qui lavent les graviers pour trouver de
lor, mais il y en a fort peu.

J'ai trouvé le printemps 4 Vancouver; il fait trés chaud, il y a par-
tout de la verdure et des fleurs. Presque toutes les maisons sont en bois,
méme I’hétel of nous sommes. Il y a, a deux ou trois kilométres de la
ville, un grand parc, au bord de l’océan, oi nous sommes allés nous
promener aprés le lunch. On y voit des arbres géants. M. Tarut m’a
photographié au pied de l’un d’eux, un cédre, qui vous étonnera par sa
grosseur.

LE TOURISME EN C.B.: Un lyonnais en C.B., c. 1896

Nous allons faire nos achats le plus vite possible, car il ne faut pas
que nous nous attardions beaucoup, a cause du dégel qui pourrait nous
surprendre. Il faut que nous soyons préts a partir jeudi au plus tard. (...)

Vendredi, 19 avril (1896)?

Nous nous embarquons ce soir sur le Cutch pour Skagway.
J’opére ma transformation de gentleman en mineur pour quitter le
monde civilisé. Je laisse ma malle 4 l’hétel avec tout ce que nous n’em-
portons pas 4 Dawson. Tous nos approvisionnements sont achetés et il
n’a pas fallu perdre notre temps pour nous procurer au moins 3,000
livres de marchandises dans différents magasins. On pourrait envier ma
batterie de cuisine, qui est en aluminium, marmites et plats de
différentes grosseurs, s’emboitant les uns dans les autres et tenant trés
peu de place. Les couvercles servent de plats et d’assiettes. J’ai A peu
prés tout ce qu'il me faut pour étre bien monté. Mon poéle a un four
pour le pain. Comme nourriture, j’ai pris la meilleure qualité et variée
autant que possible: du lait condensé et des conserves de boeuf, din-
don, mouton, poulet, julienne, liebig, etc. des fruits tapés, chocolat,
cacao et quelques bouteilles de vin Mariani, en cas de maladie. J’ai
également acheté une petite pharmacie, avec les drogues les plus
nécessaires. C’est la farine qui pése le plus, aussi nous n’en emportons
que pour Atlin; nous en trouverons 4 aussi bon compte 4 Dawson.

Le transport de tout cela va me cofiter presque aussi cher que
l'achat, dix 4 douze sous par livre pour Dawson. (...) Nous avons donc
fait deux parts de nos approvisionnements: celle qui doit nous suivre a
Atlin; et autre, la plus importante, qui gagnera Dawson aussitét la
navigation ouverte et pourra arriver presque en méme temps que nous.
Nous partons d’ici avec nos vétements, nos outils et nos vivres, pour
Atlin; nous nous rendrons a Bennett en utilisant la partie construite du
chemin de fer de la White Pass. Il sera probablement terminé jusqu’au
Lac Bennett en juin ou juillet, ce qui fera baisser notablement le prix du
transport des marchandises. De Bennett, nous nous dirigerons sur
Atlin, en passant par Tagish House. (...)

Il y a un projet de chemin de fer du Lac Bennett jusqu’a Fort
Selkirk. S’il s’exécute, le voyage de Dawson sera un vrai voyage d’agré-
ment, l’année prochaine, dans la bonne saison.

Deux jeunes américains on été tués par les Indiens, dont ils avaient
profané les idoles. (...)”

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